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LevierMecaniqueLa mécanique au collégial - Martin Aubé 2008
Systèmes de poulies et de leviersL'avantage mécanique réelL'avantage mécanique réel (AMR) est défini comme le rapport de la force de sortie (Fout) d'un système sur la force d'entrée (Fin). AMR=\frac{F_{out}}{F_{in}} L'avantage mécanique théoriqueCet avantage mécanique réel est généralement différent de l'avantage mécanique théorique défini directement par le rapport de la distance sur laquelle agit la force d'entrée (dentrée) sur la distance sur laquelle agit la force de sortie(dsortie). AMT=\frac{d_{in}}{d_{out}} Le rendementLe rendement (R) peut être défini comme le rapport de l'avantage mécanique réel sur l'avantage mécanique théorique. R=\frac{AMR}{AMT} R=\frac{F_{out} d_{out}}{F_{in} d_{in}} R=\frac{W_{out}}{W_{in}} Exemple: À venir...
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